جزییات طرح توسعه ۸ پالایشگاه ایرانی
جزییات طرح توسعه ۸ پالایشگاه ایرانی
پروژه توسعه و ارتقای پالایشگاههای کشور با هدف ارتقای محصولات تولید شده و کاهش نفت کوره از ابتدای دولت یازدهم کلید خورد و در راستای اجرای این پروژه مذاکرات زیادی با کشورهای خارجی برای تامین مالی و انتقال تکنولوژی درحال انجام است.
به گزارش گفتمان نیوز ، طرح احداث پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس با هدف تولید بیش از ۷۵ درصد بنزین و گازوئیل از خوراک میعانات گازی که در سال ۱۳۸۶ شروع و مشتمل بر سه فاز پالایش میعانات گازی با ظرفیت هر یک ۱۲۰هزار بشکه در روز با واحدهای فرایندی، یوتیلیتی، مخازن و سایر واحدهای جانبی بوده که با تولید ۳۶ میلیون لیتر در روز بنزین یورو ۴ و ۱۳.۵ میلیونلیتر نفت گاز یورو ۵ کشور را از واردات بنزین بی نیاز و مازاد محصول تولیدی صادر خواهد شد.
فاز ۱ این طرح به همراه واحدهای یوتلیتی، مخازن و جانبی ۱۰ اردیبهشت ماه امسال با حضور رئیس جمهوری به بهره برداری و تولید مستمر رسیده است.
پالایشگاه آبادان
طرح مجتمع کتکراکر شرکت پالایش نفت آبادان با تولید بنزین یورو ۴ به میزان ۳.۹ میلیونلیتر در روز در سال ۱۳۹۲ راهاندازی و در سال ۱۳۹۴ تکمیل شد. طرح تثبیت ظرفیت این شرکت (فاز ۲) در مراحل طراحی تفصیلی بوده و با سرمایهگذاری خارجی اجراء خواهد شد. در ادامه فاز ۲ و به منظور کاهش تولید نفت کوره و تولید و ارتقای کیفی محصولات با ارزش، طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آبادان با همکاری شرکت چینی سینوپک (SINOPEC) و با همکاری شرکت طراحی و ساختمان نفت (ODCC) اجرا خواهد شد.
طبق این قرارداد تامین مالی قرارداد EPC از خط اعتباری ایران- چین به صورت ۸۵ درصد سهم فاینانسور چینی و ۱۵ درصد سهم کارفرمای ایرانی (شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران) انجام خواهد شد. طرح تثبیت ظرفیت و بهبود کیفیت فرآوردههای پالایشگاه آبادان شامل واحد تقطیر ۲۱۰ هزار بشکهای در روز است که جایگزین واحدهای تقطیر قدیمی خواهد شد و ظرفیت کل پالایش پس از ساخت این واحد به میزان ۳۶۰ هزار بشکه در روز تثبیت خواهد شد.
فرآوردههای بنزین، گازوئیل و سوخت جت حاصل از پالایش ۳۶۰ هزار بشکه در واحدهای تصفیه هیدروژنی تصفیه میشوند و کیفیت محصولات فوق حداقل به استاندارد یورو ۴ ارتقاء می یابد و نفت کوره تولیدی به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت.
پالایشگاه بندرعباس
طرح افزایش تولید بنزین و تصفیه نفت گاز یورو ۴ شرکت پالایش نفت بندرعباس مشتمل بر واحدهای تصفیه نفتای سبک و سنگین، تبدیل کاتالیستی، ایزومریزاسیون، تصفیه نفت گاز و واحدهای جانبی بوده که روند مطلوبی را طی و در حال حاضر واحد بنزین سازی در سرویس قرار گرفته و با راه اندازی واحد ایزومریزاسیون و تصفیه هیدروژنی گازوئیل، کل بنزین و نفتگاز تولیدی دارای استاندارد حداقل یورو ۴ در آینده ی نزدیک خواهد بود.
همچنین، طرح کاهش تولید نفت کوره با استفاده از فناوری جدید و مشارکت شرکتهای خارجی در دست مطالعه، امکان سنجی و تامین منابع مالی است.
پالایشگاه لاوان
با اجرای طرح افزایش ظرفیت و بهینهسازی شرکت پالایش نفت لاوان، ظرفیت پالایشی به ۵۰ هزار بشکه در روز افزایش یافته و محصولات تولیدی منطبق بر یورو ۴ خواهد بود. واحدهای تقطیر، تصفیه نفتا، تبدیل کاتالیستی و یوتیلیتی تا سال ۱۳۹۲ راهاندازی شدند و واحدهای گوگردزدائی از نفت گاز و نفت سفید در سال ۱۳۹۴ به بهرهبرداری رسید. واحدهای ایزومریزاسیون و بازیافت گوگرد در شرف تکمیل و رفع مشکلات راهاندازی هستند. همچنین مقدار ۲.۹ میلیون لیتر در روز بنزین یورو ۴ و میزان ۲.۲ میلیون لیتر در روز نفتگاز یورو ۴ تولید خواهد شد.
پالایشگاه اصفهان
طرح تولید بنزین یورو ۴ در سال ۱۳۹۲ راهاندازی و واحد ایزومریزاسیون با تهیه و شارژ کاتالیست داخلی در سال ۱۳۹۴ به بهرهبرداری رسید. میزان تولید بنزین یورو ۴ به حداقل هشت میلیون لیتر در روز رسیده و این شرکت از واردات بنزین سوپر به عنوان اکتان افزا بینیاز شده است. طرح بهبود فرایند و بهینه سازی پالایشگاه اصفهان به منظور کاهش تولید نفت کوره و گوگردزدائی از فراوردههای تولیدی نیز در دست اجراست.
پالایشگاه سیراف
پروژه پالایشگاههای هشتگانه سیراف از سال ۱۳۹۴ آغاز شد پروژه پالایشی که با بهره برداری از آن سالانه ۱۹.۶ میلیون تن یعنی ۲۲ درصد به ظرفیت پالایشی و ۵۷ درصد به خوراک پتروشیمی کشور اضافه میشود. قرارداد ساخت این پالایشگاه دومین توافق پالایشی که پس از برجام بین ایران، کره و ژاپن به امضا رسید و مقرر شد ۲ میلیارد از این حجم سرمایه گذاری از سوی موسسات مالی و اعتباری کره ای و میزان یک میلیارد آن از سوی ۲ شرکت مالی و اعتباری ژاپن تامین شود.
پالایشگاه تبریز
پروژه بهینهسازی پالایشگاه تبریز در دولت یازدهم سومین سرمایه گذاری خارجی در دوران پسابرجام بود که با امضا
ی توافق نامهای ۱.۶ میلیارد یورویی با یک شرکت کرهای و یک شرکت ایرانی اجرایی شد. تأمین فاینانس و اجرای پروژه ارتقای تکنولوژی و کیفیت فرآورده های پالایشگاه تبریز (که با امضای آن میزان تولید نفت کوره از ۲۰ درصد ظرفیت فعلی پالایشگاه به کمتر از دو درصد کاهش خواهد یافت) و ارتقای کیفی فرآورده های پالایشگاه تبریز از جمله بنزین، گازوئیل، تاسیسات گوگردزدایی و دیگر تاسیسات این پالایشگاه وارد فاز اجرایی و عملیاتی میشود.
پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند اراک
با آغاز به کار دولت یازدهم و اعمال تغییرات مدیریتی در سطوح پاییندستی، میزان تولید بنزین یورو ۴ در این پالایشگاه به روزانه ۱۶ میلیون لیتر رسید و مقرر شد این میزان بنزین تولیدی که دارای استاندارد یورو۴ است تفکیک و به منظور جلوگیری از اختلاط با بنزین های متعارف از طریق خطوط لوله در مخازن جداگانه در مبدا و مقصد ارسال و نگهداری شود.
ر راستای هم افزایی و توسعه همکاری ها
تاکید مدیرعامل ملی حفاری بر استفاده هر چه بیشتر از ظرفیت های دانشگاه ها و مراکز علمی و پژوهشی کشور
مدیرعامل شرکت ملی حفاری ایران بر توسعه همکاری ها و استفاده هر چه بیشتر از ظرفیت ها و امکانات دانشگاه ها، مراکز علمی و پژوهشی کشور تاکید کرد.
به گزارش روابط عمومی شرکت ملی حفاری ایران مهندس حیدر بهمنی گفت: این همکاری ها در راستای هم افزایی میان مراکز آموزش عالی و علمی پژوهشی با این شرکت و با هدف استفاده بهینه و بهره مندی از ظرفیت های موجود قابل بسط است.
وی افزود: این ارتباط خاصه در زمینه اجرای پروژه های پژوهشی و ساخت قطعات و تجهیزات کاربردی در صنعت حفاری بسیار با اهمیت است و روند بومی سازی را شتاب می بخشد.
بهمنی همچنین تقویت بیش از پیش همکاری میان این شرکت با سازندگان داخلی و شرکت های فعال در ساخت قطعات و تجهیزات را متذکر و خاطرنشان کرد: ارتباط نزدیک میان این شرکت، دانشگاه ها، مراکز علمی و پژوهشی، پارک های علم و فناوری و سازندگان و صنعتگران داخلی در سال های اخیر دستاوردهای ارزشمندی در بومی سازی صنعت راهبردی حفاری در کشور داشته است.
مدیرعامل شرکت ملی حفاری ایران بومی سازی افزون بر ۲۰ هزار قطعه و تجهیز پر مصرف از مجموع ۳۳ هزار قطعه کاربردی در صنعت حفاری را در نتیجه تعامل میان این بخش ها دانست و گفت: این همکاری ها موجب شده است تا علاوه بر عدم نیاز به تامین قطعات و تجهیزات از خارج و جلوگیری از خروج ارز، زمینه اشتغال و رونق کارگاه ها و شهرک های صنعتی فراهم گردد.
وی با قدردانی از تلاش های صورت گرفته از سوی مدیریت ها و واحدهای فنی و تخصصی شرکت در سال های اخیر در خصوص ساخت قطعات و تجهیزات تصریح کرد: به منظور یکپارچه سازی، کیفیت گرایی، جلوگیری از موازی کاری، ایجاد یک بانک اطلاعاتی جامع، بهینه سازی هزینه ها و انتقال دانش فنی، می بایست کلیه فعالیت های مرتبط با ساخت و همچنین ارتباط با مراکز علمی، پژوهشی، تحقیقاتی و دانش بنیان از طریق مدیریت پژوهش، فناوری و مهندسی ساخت شرکت راهبری و صورت پذیرد.
شرکت ملی حفاری ایران در زمان حاضر با افزون بر ۱۰ دانشگاه ، مراکز علمی و پژوهشی، پارک های علم و فناوری در کشور ارتباط مستقیم و همکاری دارد و نزدیک به ۲۰۰ شرکت و سازنده قطعات و تجهیزات داخلی طرف قرارداد این شرکت می باشند.
