مجری طرح توسعه فاز ۱۳ پارس جنوبی از انجام پیچیدهترین عملیات نصب جکت سرچاهی در پارس جنوبی، با انجام عملیات (Docking) جکت جدید سکوی ۱۳A توسط شرکت تأسیسات دریایی و شناور اوشنیک ۵۰۰۰ خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری گفتمان نیوز، پیام معتمد با اشاره به اینکه عملیات بارگیری و انتقال این سازه ۱۵۰۰ تنی به موقعیت فراساحلی اوایل شهریورماه سال جاری به اتمام رسید، افزود: عملیات حساس و پیچیده داکینگ این جکت بر روی چهار پایه به جا مانده از سکوی تخریب شده قبلی و در مجاورت یازده حلقه چاه از پیش حفاری شده، طی هشت ساعت کار دقیق و مهندسی شده با موفقیت کامل انجام پذیرفت.
وی عملیات نصب جکت جدید فاز ۱۳ را از دو منظر منحصر به فرد دانست و تأکید کرد: به واسطه وجود یازده کنداکتور چاه در محل و همچنین ساختار ویژه این سازه به دلیل استفاده از مادمت و پایههای جکت قبلی به عنوان تکیهگاههای موقت نصب تا قبل از اتمام عملیات پایلکوبی، نصب این سازه از پیچیدگیهای منحصربهفردی برخوردار بود.
معتمد با اشاره به حادثه پیشآمده در موقعیت سکوی SPD۱۳A بیان کرد: بخش حفاری این طرح که اکنون به پیشرفت ۸۰ درصدی رسیده، در دوم فروردینماه سال ۱۳۹۴ شاهد یکی از حوادث نادر در سکوی SPD۱۳A بود، این سکو با هشت چاه حفاری شده که چاه شماره ۵ آن کاملاً تکمیل و به گاز نیز رسیده بود، پیشروترین سکو بین فازهای ۳۵ ماهه محسوب میشد و در شرایطی که تمامی پروسیجرهای استاندارد و بینالمللی ترک موقعیت توسط سکوی حفاری رعایت شده بود، بر اثر بیاحتیاطی کاپیتان کشتی ۴۶ هزار تنی آلپاین اترنیتی که حاوی ۴۰ هزار تن سوخت جت بود، دچار سانحهای شدید شد.
وی تأکید کرد: شدت این تصادف به حدی بود که علاوه بر آسیب جدی به کشتی، موقعیت مذکور را کاملاً تخریب کرد و کنداکتور کلیه چاههای حفاری شده به همراه تجهیزات سرچاهی را به عمق ۴۰ متری آب کشاند.
معتمد با بیان اینکه پس از بررسیهای بینالمللی و پذیرش تقصیر از سوی بیمه، چاههای این سکو با یک برنامه حسابشده در دو مرحله کنترل شد، افزود: همچنین عملیات آواربرداری که با زمان بندی چهارماهه از شهریور ماه سال ۱۳۹۵ آغاز شده بود، به دلیل ایجاد نشتی در چاهها که حاصل استرسهای نهفته تصادف در سازه جکت بود به طول انجامید که خوشبختانه با رعایت کامل مسائل ایمنی و زیستمحیطی در ماه گذشته با موفقیت به اتمام رسید.
به گفته مجری طرح توسعه فاز ۱۳ پارس جنوبی، مهندسی، خرید، ساخت و نصب جکت جدید براساس قرارداد یکساله بیمه با یک شرکت ایتالیایی از شهریورماه سال گذشته آغاز شد که با انجام عملیات داکینگ (Docking) ، قرارگیری جکت جدید با موفقیت انجام پذیرفت و بعد از اتمام نصب جکت، عملیات Tie-Back و تکمیل حفاری چاهها انجام میشود و این موقعیت تا قبل از پایان خرداد ۱۳۹۷ آماده بهرهبرداری خواهد بود.
